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交叉滾子軸承表面小孔腐蝕的形成原因及解決方法

交叉滾子軸承套圈表面常會看到一些類似小坑的凹陷，這其實(shí)也是軸承生產(chǎn)加工過程中的一種缺陷，這些小孔外觀呈現(xiàn)的是單點(diǎn)或多點(diǎn)的圓形或長圓形黑點(diǎn)狀，有區(qū)別與單點(diǎn)的是可能會被誤會是材料的缺陷。其實(shí)這些是發(fā)生在套圈表面的局部腐蝕，這種缺陷也被稱作小孔腐蝕，那么下面小編就給大家介紹一下交叉滾子軸承表面小孔腐蝕的形成原因及解決方法。一、交叉滾子軸承表面小孔腐蝕的形成原因一般情況下軸承金屬外層都有一層鈍化膜對金屬進(jìn)行保護(hù)，避免發(fā)生氧化和腐蝕現(xiàn)象。但是由于金屬表面存在化學(xué)或物......

YRT轉(zhuǎn)臺軸承載荷對精度的影響及軸承載荷的類型介紹

軸承的載荷就是軸承在使用時收到的載荷力，有徑向載荷和軸向載荷，轉(zhuǎn)臺軸承上的載荷對套圈旋轉(zhuǎn)的影響，可以將套圈所要承擔(dān)的載荷分為固定載荷、旋轉(zhuǎn)載荷、擺動載荷三種。那么YRT轉(zhuǎn)臺軸承載荷對精度的影響有哪些呢？下面和博盈小編一起了解一下這幾種載荷在轉(zhuǎn)臺軸承上作用的表現(xiàn)。一、軸承載荷的類型1、固定載荷作用與軸承套圈上的合成徑向載荷，主要被套圈滾道的局部承受，并傳導(dǎo)軸和軸承座的相應(yīng)位置，這種載荷焦作固定載荷。它的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量和套圈相對靜止。套圈和合成的徑向載......

交叉圓錐滾子軸承打滑是什么原因？如何防止打滑？

交叉滾子軸承打滑是導(dǎo)致軸承蹭傷的一種常見損傷形式，滾子打滑就是在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，滾子應(yīng)該在滾道上做滾動運(yùn)動，但時如果保持架沒有足夠的拖動力就不足以克服阻力，這時會出現(xiàn)滾子滑動，內(nèi)環(huán)或者外環(huán)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)速度變差的情況，這種就是打滑。這時可能會引起表面蹭傷。那么交叉圓錐滾子軸承打滑是什么原因？一、交叉圓錐滾子軸承打滑原因1、徑向載荷軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)徑向載荷增大時滾子內(nèi)外圈滾到之間的接觸載荷增加，導(dǎo)致滾道對滾子的施動力增加，可以有效抑制打滑。而在非承載區(qū)內(nèi)，隨著徑......

交叉滾子軸承套圈毛坯的種類及下料方法

交叉滾子軸承的套圈毛坯品種很多有管料、板料、熱鍛件、退火棒料、精細(xì)輾擴(kuò)件、高速墩鍛件、熱軋件、溫揉捏件、冷揉捏件等，不同的毛坯品種對軸承的制作工藝進(jìn)程影響很大。那么這么多中毛坯類型都適合什么樣的加工情況呢？下面小編就給大家介紹一下交叉滾子軸承套圈毛坯挑選方法。一、交叉滾子軸承套圈毛坯的種類1、管料：管料用在生產(chǎn)大批量中小型軸承主動線上，通過單軸或多軸主動車床車削，車削量、矢。管料的尺寸通常為20~80mm，不超過105mm，管料的鋼材有冷鋼管和熱軋鋼管兩種......

軸承油封和密封是一樣的嗎？油封的工作原理

軸承油封和密封是一樣的嗎？實(shí)際上軸承的油封屬于軸承密封的一種，都是用來放置油料泄露和外物入侵的。一定程度上也叫做防塵蓋。軸承的油封和密封其實(shí)不同，我們習(xí)慣上將起到密封油作用的密封叫做油封，起到密封水作用的密封叫做水封，實(shí)際上是一個密封的兩種叫法。一、軸承油封和密封是一樣的嗎軸承的油封和密封是一樣的，軸承油封也叫軸承密封圈。都是為了防止有聊泄漏和防止外界異物比如灰塵、水進(jìn)入軸承進(jìn)而影響軸承的使用性能。一般情況下軸承油封分為骨架和無骨架油封密封件，而我們常說的......

交叉滾子軸承熱處理的方法及退火缺陷處理方法

交叉滾子軸承熱處理主要是為了增強(qiáng)軸承的強(qiáng)度、剛性、韌性、耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度及穩(wěn)定性，通常熱處理的步驟包括退火、正火、淬火、回火等流程，主要是通過把金屬加熱到一定溫度之后，通過不同的冷卻速度讓軸承下降到一定溫度，借此來達(dá)到改變軸承硬度、韌性的效果。下面交叉滾子軸承廠家就給大家介紹一下交叉滾子軸承熱處理的方法及工藝流程。一、交叉滾子軸承熱處理的方法1、等溫球化熱處理軸承是各個配件組合而成的部件，拆分來看可以分為內(nèi)圈、外圈、滾動體、支撐架等，一般情況下熱處理工藝......