軸承的游隙是指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。軸承游隙影響著軸承作用的發(fā)揮，游隙的大小對軸承的壽命、噪音、振動性能等都有很大的影響。
  

  一、游隙的定義與分類

  
  交叉滾子軸承的游隙根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
  
  1、徑向游隙：指在非預(yù)緊狀態(tài)，承受徑向載荷的軸承，其徑向游隙為：沿徑向任意角度方向，在無外載荷作用時外圈相對于內(nèi)圈從一個徑向偏心極限位置，移向相反極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。
  
  2、軸向游隙： 指在非預(yù)緊狀態(tài)，能在兩個方向上承受軸向載荷的軸承，其軸向內(nèi)部游隙為：無外載荷作用時，一個套圈相對另一套圈，從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的平均值。
  

  一般而言，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。

  

  二、交叉滾子軸承的游隙測量方法

  

  1、徑向游隙的測量方法

  
  （1）感覺法
  
  a、有手轉(zhuǎn)動軸承，軸承應(yīng)平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象。
  
  b、用手晃動軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承頂上面一點(diǎn)的軸向移動量，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承。
  
  （2）測量法
  
  a、用塞尺檢查，確認(rèn)滾動軸承較大負(fù)荷部位，在與其成180°的滾動體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。
  

  b、用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。

  

  2、軸向游隙的測量方法

  
  （1）感覺法
  
  用手指檢查滾動軸承的軸向游隙，這種方法應(yīng)用于軸端外露的場合。當(dāng)軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉(zhuǎn)動靈活。
  
  （2）測量法
  
  用塞尺檢查，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應(yīng)為：c=λ/(2sinβ)
  
  式中：
  
  c——軸向游隙，mm；
  
  λ——塞尺厚度，mm；
  
  β——軸承錐角，（∠°）。
  
  用千分表檢查，用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大，否則殼體發(fā)生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向游隙的準(zhǔn)確性。
  

  軸承的疲勞壽命隨著負(fù)游隙的增大而下降。在了解交叉滾子軸承游隙測量方法之后大家調(diào)整軸承的游隙時，一般使工作游隙為零或略為正為宜。另外大家如果有其他交叉滾子軸承相關(guān)問題歡迎來電咨詢洛陽博盈軸承，我們將竭誠為您服務(wù)。