什么是交叉滾子軸承跑圈？軸承跑圈分為軸承內(nèi)跑圈和軸承外跑圈。軸承內(nèi)跑圈就是軸承內(nèi)圈和軸之間失去了靜配合，相互會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承跑外圈也叫軸承跑外套，就是軸承鑲在軸承座上的圈也就是外圈，和軸承座之間失去靜配合，外圈在軸承座里面轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承跑圈會(huì)加劇軸承配合部件的磨損降低設(shè)備精度和運(yùn)行效率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響軸承使用壽命。

  
  一、交叉滾子軸承跑圈的原因

  

  1、軸承跑內(nèi)圈的原因

  
  （1）軸承滾珠或保持器故障，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈卡死變?yōu)橐惑w，在軸的扭矩作用下，強(qiáng)制讓內(nèi)圈或外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。
  
  （2）軸承的過(guò)盈配合不足，導(dǎo)致軸承和軸頸之間的摩擦力不足引起的跑內(nèi)圈。
  
  （3）軸承定位不好，軸在軸向有較大竄動(dòng)，引起軸承跑內(nèi)圈。
  
  （4）軸承的軸固定不合理或者軸承的內(nèi)圈和軸肩不穩(wěn)定。
  
  （5）軸承制作材料不合格。
  
  （6）軸承潤(rùn)滑不足導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，導(dǎo)致跑內(nèi)圈。
  

  2、軸承跑外圈的原因

  
  軸承和軸（孔）的配合對(duì)軸、孔、軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材質(zhì)、使用維護(hù)等方面的要求都較為嚴(yán)格，這些都是可能導(dǎo)致軸承跑外圈的原因。
  
  （1）配合公差：軸承與軸（孔）的配合公差有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，不同規(guī)格、精度、受力狀況，使用環(huán)境等對(duì)配合公差要求不同。滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外套的磨擦為滾動(dòng)磨擦，兩接觸面的摩擦系數(shù)都非常小，摩擦力也就非常小。軸承與軸（孔）配合的非常緊，一般為過(guò)盈配合，少數(shù)情況為過(guò)渡配合。如果軸承與軸、孔的配合公差偏大，為間隙配合，擠壓力變小，軸（軸承）會(huì)在扭力作用下，破壞相互間的靜止，產(chǎn)生滑動(dòng)，發(fā)生了 “跑圈現(xiàn)象”。
  
  （2）加工精度、安裝精度：是指軸、軸承、軸承座孔的加工工差、表面粗糙度、安裝裝配的精度等技術(shù)參數(shù)。這些都有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一旦達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響到配合公差，造成軸承跑圈。再如，安裝的同軸度不夠，會(huì)使軸承振動(dòng)大、造成軸彎曲、載荷變大、造成軸承失效、增加更換軸承的次數(shù)、影響了軸承與軸或孔的尺寸公差，進(jìn)而破壞了其與軸（孔）的配合公差，所有這一切都有可能造成軸承跑圈和軸承失效。
  
  （3）軸、軸承的材質(zhì)也是非常關(guān)鍵。不同種類的軸承要用相適應(yīng)的軸承鋼制造，強(qiáng)度、剛度要大，耐磨性要好，軸承合金的摩擦系數(shù)要小，這樣才能保證軸承的正常使用，減少跑圈的可能性。
  
  （4）日常維護(hù)保養(yǎng)不佳
  
  a、聯(lián)軸器及其易損件磨損嚴(yán)重，同軸度、同心度超差都會(huì)破壞安裝度。
  
  b、軸承的鎖緊件，如鎖母，卡圈，端蓋等鎖緊不到位，破壞軸承的配合精度。
  
  c、潤(rùn)滑不良，滾珠磨損增大，溫度增高，軸承及配合件的熱膨脹不均勻，也破壞配合精度。
  
  d、軸承拆裝的時(shí)候不規(guī)范，損壞軸或軸承，破壞配合精度。

  二、交叉滾子軸承跑圈的處理方法

  

  1、軸承跑內(nèi)圈的處理方法

  
  （1）電刷鍍工藝：可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，但刷鍍涂層收到磨損量的限制，涂層刷鍍厚度小于0.2，使用壽命短，容易脫落。
  
  （2）熱噴涂修復(fù)技術(shù)：利用細(xì)微分散的金屬或非金屬涂層材料，以熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過(guò)制備的基體表面，形成噴涂沉積層。噴涂后需要加工，對(duì)于大型軸承磨損操作局限性大。
  
  （3）補(bǔ)焊機(jī)加工：軸承跑圈常用的處理方法，修復(fù)精度高，對(duì)材質(zhì)的損傷大，容易出現(xiàn)短軸現(xiàn)象。
  
  （4）聚合物材料修復(fù)技術(shù)：為在線修復(fù)和離線修復(fù)兩大類，其中在線修復(fù)即為工裝修復(fù)、刮研修復(fù)和部件定位修復(fù)；離線修復(fù)即為機(jī)加工修復(fù)，索雷碳納米聚合物材料具有優(yōu)異的車、銑、刨、磨特性。包括機(jī)加工修復(fù)工藝、工裝修復(fù)工藝、多點(diǎn)定位修復(fù)工藝。

  
  2、軸承跑外圈的解決方法

  
  （1）應(yīng)急處理：軸承室打麻坑或滾花處理，墊波形墊片處理、卡住軸承外套。
  
  （2）簡(jiǎn)便修理：軸承室加放O型橡膠條處理；軸承內(nèi)、外蓋加放繞制壓簧；
  
  （3）修復(fù)處理：復(fù)原修理包括電鍍軸承室、軸承室粘附膠層、軸承室鑲套處理；
  
  （4）更換端蓋：用原機(jī)廠家端蓋替換，用仿制原機(jī)端蓋替換。
  
  以上就是博盈小編關(guān)于交叉滾子軸承跑圈是什么意思的解讀，希望可以幫助大家更好的了解交叉滾子軸承的跑圈現(xiàn)象相關(guān)內(nèi)容。大家如果遇到這樣的故障也可以根據(jù)具體情況找到適合的解決方法，幫助讓軸承重回正常運(yùn)行的軌道。我們洛陽(yáng)博盈軸承作為交叉滾子軸承廠家可生產(chǎn)各種材質(zhì)的交叉滾子軸承可以滿足多種設(shè)備的使用需求，歡迎大家來(lái)電咨詢了解。